先週のJACさん（4/18～4/24）
この週はいろいろ起きているので、すでに表にまとめるのに挫折しそうです（笑）1週間原稿を寝かせてしまいました……
まず19日に徳之島空港でオイル漏れによるランウェイクローズが発生し、それによってJACの運航にも影響が出ました。 news.yahoo.co.jp
あと今週後半は種子島や屋久島で天候がよくなかったようで、欠航やダイバートが発生していますね。
| 4/18 | 4/19 | 4/20 | 4/21 | 4/22 | 4/23 | 4/24 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JA01JC | 西日本③*1 | アイランド | アイランド | 喜界種子島AM 西日本③PM |
西日本①AM*2 | アイランド | アイランド |
| JA02JC | 西日本② | 西日本③*3 | 西日本①*4 | 西日本② | 西日本③AM（※） | 西日本①*5 種子島*6 西日本③PM*7 |
- |
| JA03JC | 喜界種子島AM | 西日本① | 西日本② | 西日本③AM 喜界種子島PM*8 |
喜界種子島 | - | 奄美大島 |
| JA04JC | - | - | - | - | 種子島*9PM | 喜界種子島PM*10 西日本①*11 |
西日本② |
| JA05JC | 喜界種子島PM*12 | 喜界種子島PM*13 | 西日本①*14 喜界種子島PM*15 |
西日本①AM*16 沖永良部*17 |
西日本①*18 | 西日本② | 西日本③*19 |
| JA07JC | アイランド | 奄美大島 | 喜界種子島AM（※） | アイランド | 奄美大島 | 喜界種子島AM | 西日本① |
| JA09JC | 西日本① | 西日本② | 西日本③*20 | 奄美大島 | アイランド | 奄美大島 | 種子島*21 |
| JA10JC | 奄美大島 | 喜界種子島AM | 奄美大島 | 西日本①*22 | 西日本② | 西日本③AM 喜界種子島PM*23 |
喜界種子島 |
赤字にしているのが、欠航等があったところです。
長らく整備に入っていたと思われるJA04JCが復帰してるんですが、24日にいきなり機体整備で欠航を出しています。 屋久島から動けていないようですが大丈夫でしょうか…？
先週は天候が荒れた日があったようで、21日は福岡-屋久島便が福岡に引き返し、23日はどうやら出発前に結構が決まったようです。
この便は福岡-屋久島の往復ではなくて、この後屋久島から伊丹に飛ぶ予定でそちらも欠航。飛行機自体は福岡から伊丹にフェリーフライトして、但馬の往復は無事に飛ぶことができています。
さて、問題の19日の徳之島空港ですが……
ジェイエア運行の徳之島から鹿児島に向かうJL3792便が滑走路上でオイル漏れを起こしたため、滑走路が閉鎖になりました。
ちょうどその直後に奄美大島から徳之島に向かうはずだったJL3841は出発することができずに欠航になってしまったんですね。
飛び立った後にランウェイクローズした場合は引き返しではなくて沖永良部へのダイバートになったのではと推察しますが、出発直前というタイミングで欠航せざるをえなくなったようです。
この後、機体自体はフェリーフライトで徳之島を飛び越して沖永良部に飛んでいってしまっており、アイランドホッピングルートで那覇まで行く予定だった方は奄美大島で置いてきぼりを食らったのではないでしょうか。しかも午後に1本だけ設定されているRAC運航の奄美大島-那覇便もこの日は減便で運航しておらず、沖永良部へのフェリーフライトに乗せてもらうなんてことが起きなければ、当日中に那覇に辿りつけないことが確定してしまいます。
もし実際にこういう事態に遭遇した場合、当日どころか翌日の計画までダメになってしまいますが、全ての旅程を補償してもらうためには相当厳しい交渉が必要になるかもしれません。
こういったトラブルは我々の努力で回避できるような事柄ではないので、もはや｢祈る｣くらしかできることがありませんね……
